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              重慶盤龍立交(中國最復雜的立交橋)

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              小林

                眾所周知重慶市作為我國西南地區的唯一的一座直轄市,也是我國西南地區發展的又一大經濟中心與交通中心,對于地區發展承載著重要的意義,與我國西南地區的很多城市相似,重慶的地勢環境并不平坦,其境內多高山,因此也獲得了“山城”的稱號。

              重慶盤龍立交(中國最復雜的立交橋)

                地勢的特殊性,給重慶市的一些基礎建設帶來了諸多挑戰,為此設計師們別出心裁,因地制宜開展工程設計,也造就了一些與眾不同的建筑,今天我們將要為大家介紹的是重慶最為復雜的一座立交橋,耗時七年的時間才得以建成,其復雜程度讓導航系統都“崩潰”了。這一立交橋在重慶當地很有名氣,叫做黃桷灣立交,當地人也將其稱之為是盤龍立交橋。

              重慶盤龍立交(中國最復雜的立交橋)

                作為重慶市的代表性建筑之一,盤龍立交橋是在2009年就提出建設的工程,經過當地政府批準之后就投入了就建設之中,經過七年時間的施工,最終于2016年正式竣工,如今這一立交橋已經投入使用有三年的時間了,依舊是當地的標桿之一。

                在眾多橋梁設計之中,立交橋本就是較為復雜的設計,一般建立了兩條交叉的道路交匯之處,立交橋還多分為上下多層,分別運行,或不干擾,而盤龍立交橋更是比一般的立交橋還要復雜一些,很多人表示遠遠看去,這一立交橋就像是一個大型的迷宮,讓人有些暈頭轉向。

              重慶盤龍立交(中國最復雜的立交橋)

                如果你是第一次開車在這一立交橋上下行駛,必須保持專注才行,一不小心就有可能走錯了道路,畢竟這一立交橋的設計讓智能的導航系統都有些蒙圈。

                作為重慶作為復雜的立交橋,盤龍立交橋一共設置了二十條匝道,分別通往重慶當地的機場、朝天門大橋、內環高速等方向,與重慶市現有的交通網絡相連接,另外這一立交橋的設計大大縮短了在城市之間出行所需要的時間,根據當地居民介紹,從重慶的南岸茶園到江北部,開車僅僅需要十分鐘左右的時間。

              重慶盤龍立交(中國最復雜的立交橋)

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