眾所周知重慶市作為我國西南地區的唯一的一座直轄市，也是我國西南地區發展的又一大經濟中心與交通中心，對于地區發展承載著重要的意義，與我國西南地區的很多城市相似，重慶的地勢環境并不平坦，其境內多高山，因此也獲得了“山城”的稱號。

　　地勢的特殊性，給重慶市的一些基礎建設帶來了諸多挑戰，為此設計師們別出心裁，因地制宜開展工程設計，也造就了一些與眾不同的建筑，今天我們將要為大家介紹的是重慶最為復雜的一座立交橋，耗時七年的時間才得以建成，其復雜程度讓導航系統都“崩潰”了。這一立交橋在重慶當地很有名氣，叫做黃桷灣立交，當地人也將其稱之為是盤龍立交橋。

　　作為重慶市的代表性建筑之一，盤龍立交橋是在2009年就提出建設的工程，經過當地政府批準之后就投入了就建設之中，經過七年時間的施工，最終于2016年正式竣工，如今這一立交橋已經投入使用有三年的時間了，依舊是當地的標桿之一。

　　在眾多橋梁設計之中，立交橋本就是較為復雜的設計，一般建立了兩條交叉的道路交匯之處，立交橋還多分為上下多層，分別運行，或不干擾，而盤龍立交橋更是比一般的立交橋還要復雜一些，很多人表示遠遠看去，這一立交橋就像是一個大型的迷宮，讓人有些暈頭轉向。

　　如果你是第一次開車在這一立交橋上下行駛，必須保持專注才行，一不小心就有可能走錯了道路，畢竟這一立交橋的設計讓智能的導航系統都有些蒙圈。

　　作為重慶作為復雜的立交橋，盤龍立交橋一共設置了二十條匝道，分別通往重慶當地的機場、朝天門大橋、內環高速等方向，與重慶市現有的交通網絡相連接，另外這一立交橋的設計大大縮短了在城市之間出行所需要的時間，根據當地居民介紹，從重慶的南岸茶園到江北部，開車僅僅需要十分鐘左右的時間。

　　好了，今天就為大家介紹到這里，下一期的cool愛旅游會帶你去更有意思的地方！

　　以上就是關于《重慶盤龍立交（中國最復雜的立交橋）》的答疑相關內容，希望能夠解決大家的疑惑，今天就介紹到這里了，如有更多疑問，請移步至百科答疑。